UCON Compressor Lubricant R-1

1. 产品描述

UCON Compressor Lubricant R-1是一种水溶性的聚（亚烷基）二醇润滑剂，主要用于高压活塞式压缩机，适用于各类天然气气体。UCON Compressor Lubricant R-1特别适用于那些能将油田剩余气体用高压压回油层的高压压缩机（>3000磅/平方英寸）。这种压回气体的做法，能同时维持住天然气资源和产油油层的压力。UCON Compressor Lubricant R-1同样适用于高压氮气压缩机。

2．特征特点

• 与烃类的溶解性低

• 对于汽缸有很好的润滑作用

• 在油层中不会渗陷

3. 产品优点

UCON Compressor Lubricant R-1由于特殊的化学组分，性质不同于普通的矿物性润滑剂，它溶于水，对烃类气体的溶解性很低。这一点非常重要，因为：

• 润滑剂中溶解了天然气会使其黏度降低，造成汽缸划伤、表层迅速磨损甚至失效。如果此时采用高黏度的润滑剂做补偿，会引起（特别在较低温度时）其他的一些问题。

• 溶解了天然气的润滑剂容易挥发掉，造成汽缸中润滑膜迅速耗尽。这样会加大润滑剂的用量，或引起润滑剂失效。

• UCON Compressor Lubricant R-1具有水溶性，这意味着进入到油层的润滑剂不会渗陷入油田油层形成污泥。

这种类型的UCON润滑剂已经有超过25年使用的历史。由于它几乎不溶解烃类气体，选用它不用担心会被地下天然气储油田的底井吸收掉。UCON润滑剂应用于高压（5000磅/平方英寸）氮气活塞式压缩机亦会有出色的效果。

另外，在这类油田中的应用对润滑剂有其独特的性能要求。所有的UCON润滑剂都能满足以下要求：高黏度指数、强的油膜强度、出色的抗氧化性和耐热性以及不会渗陷入油层形成污泥。

4. 产品的基本特性数据

案例研究1：天然气高压活塞式压缩机

1）回注的问题：

怀俄明州的一个生产商使用五个英格索兰活塞式压缩机，将天然气回注到油田中。使用矿物油基润滑剂，压缩机的活塞环和轴用油封会产生划伤并迅速磨损。

2）解决方案：

UCON Compressor Lubricant R-1 成功地解决了这个问题，使得这个油田的生产持续了好几年。

3）详细资料：

设备：英格索兰RDS 5½——冲程压缩机，转数每分钟710，1200马力，3-汽缸， 3-阶段（从4-掷改为3-掷）。

产能——33亿标准立方英尺天然气

排放压力——6300磅/平方英寸

操作条件：

组成成分-  活塞环：玻璃填充聚四氟乙烯，第一和第二阶段，90/10铅/青铜，第三阶段

油缸杆：青铜，第一和第二阶段

填料：聚四氟乙烯-青铜，第三阶段

4）结果：

还没有出现润滑部件失效的问题，肉眼检查也没有显示出异常磨损的迹象。

案例研究2：注入氮气的高压活塞式压缩机

1）问题：

在怀俄明州的另一个二次开采项目使用英格索兰活塞式压缩机，将氮气注入到油田中。使用矿物油基润滑剂，压缩机的活塞环和轴用油封会产生划伤并迅速磨损。

2）解决方案：

这两种压缩机都转而使用 UCON Compressor Lubricant R-1。

3）详细资料：

设备：英格索兰HHE 16——冲程压缩机，转数每分钟327，6300马力，4-汽缸

产能——33亿标准立方英尺氮气

排放压力——6000磅/平方英寸

操作条件：

组成成分-  活塞环：热塑性塑料，90/10铅/青铜

轴用油封：聚四氟乙烯-青铜

4）结果：

在HHE压缩机中试用UCON Compressor Lubricant R-1三个月以后，没有检测到异常磨损的迹象。设计类似的第二压缩机然后转换成使用UCON Compressor Lubricant R-1。

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